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黄骅港煤炭港区超限船舶对航道通航效率的影响
黄骅港煤炭港区超限船舶对航道通航效率的影响
作者:
丁文涛
左天立
查雅平
薛天寒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
黄骅港煤炭港区
超限船舶
通航效率
影响
摘要:
针对黄骅港煤炭港区人工长航道通过能力有限的现状,研究LNG船舶等超限船舶严格的通航规则对煤炭船舶通航效率产生的影响.基于通航管理现状,采用多智能体仿真建模方法,构建煤炭港区船舶-航道-泊位作业仿真模型,通过6组工况分析定量评价超限船舶进出港产生的通航效率影响.结果表明,年到港超限船舶达到70艘次时,单船造成的延误船舶超过2.4艘次,延误时间超过1.1 h,且超限船舶管制规则越严格,产生的影响越大.建议煤炭港区严格控制超限船舶数量,保证煤炭船舶通过能力.
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文献信息
篇名
黄骅港煤炭港区超限船舶对航道通航效率的影响
来源期刊
水运工程
学科
交通运输
关键词
黄骅港煤炭港区
超限船舶
通航效率
影响
年,卷(期)
2020,(10)
所属期刊栏目
航道及通航建筑物
研究方向
页码范围
120-124,132
页数
6页
分类号
U656.1+32|U612
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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丁文涛
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节点文献
黄骅港煤炭港区
超限船舶
通航效率
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
主办单位:
中交水运规划设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-4972
CN:
11-1871/U
开本:
大16开
出版地:
北京东城区安内国子监28号
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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