某SUV排气系统模态分析及吊挂位置优化研究

• 作者: 孙念芬 涂晴 邓磊 龚兴旺
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气系统 平均驱动自由度位移 吊挂位置优化 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 177-180
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 3022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.05.050

摘要

文章运用Hypermesh对某SVU排气系统几何模型进行合理简化,建立CAE模型,分析排气系统模态并与试验结果对比,验证CAE模型的准确性.在此基础上根据排气系统自由模态结果,计算各潜在吊耳位置点的模态位移,运用平均驱动自由度位移理论对排气系统计算得到的各阶模态位移进行加权叠加,求和后选取位移较小的位置点作为排气吊耳潜在吊挂点.通过对排气进行吊挂动态力对比分析,验证吊挂位置的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓磊		9	9	2.0	2.0
3	龚兴旺		2	0	0.0	0.0
5	孙念芬		2	1	1.0	1.0
13	涂晴		1	0	0.0	0.0