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摘要:
置平是全站仪设站必不可少的先期工作,但手动置平操作繁琐,自动化水平低,影响设站的工作效率.同时,这种以精确置平为先决条件的设站方法也不利于移动站车载全站仪的快速设站和测量.提出一种基于间接平差的免置平设站方法,以高程、平面及姿态的联立求解为基础,通过变量代换、泰勒展开、矩阵求逆等方法求全站仪站点位置和姿态,采用验后精度求权和平差迭代的方法提高设站精度.该方法原理清晰,物理意义明确,打破了置平才能设站的传统.计算机仿真和线路试验表明,该免置平设站方法具有较高设站精度,能够达到高速铁路测量的精度要求.
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文献信息
篇名 一种基于间接平差的免置平设站方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 全站仪 免置平设站 间接平差
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通
研究方向 页码范围 2985-2992
页数 8页 分类号 U216.3
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200136
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱洪涛 95 463 11.0 17.0
2 吴维军 15 52 4.0 7.0
3 曹娟华 10 43 4.0 6.0
4 朱嫣 1 0 0.0 0.0
5 潘旭斌 1 0 0.0 0.0
6 陈首钢 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全站仪
免置平设站
间接平差
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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