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摘要:
高铁桩基附近存在堆载时,桩基处于侧向受荷状态,会产生侧向位移,威胁高铁的运营安全.本文首先通过理论分析,研究分层地基侧向受荷桩的受力机理和桩身挠曲微分方程,利用有限差分法求解获得了符合实际情况的桩身侧向位移曲线,并针对邻近杭甬客专的杭绍线车辆段工程,与数值模拟结果进行对比分析.研究结果表明,采用Vlasov双参数地基模型较单参数Winkler地基的m法,计算结果与数值计算结果更为接近.随着堆载高度增加、堆栽与桩基距离减小、堆栽集中度增加、淤泥层厚度增大,桩身侧向位移也逐步增大,高铁桩基处于更加不利的状况,需要对桩基提供重点关注和保护.
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文献信息
篇名 软土地区堆载下邻近高铁桩基侧向变形研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 堆载 桩基变形 软土地基 被动桩
年,卷(期) 2020,(z2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 769-776,811
页数 9页 分类号 TU473.]
字数 语种 中文
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软土地基
被动桩
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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