踏板与车身虚拟匹配方法研究

• 作者: 李岩
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 智能制造
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

随着汽车工业进程的快速发展,市场竞争日趋激烈,提高车身质量、缩短开发周期、提高零件装配效率以及降低成本成为了汽车厂商赢得市场竞争的关键,质量控制贯穿制造过程始终.汽车尺寸工程传统的方法是通过有限个测点进行量化,对于匹配的不可见区域和狭小而无法测量的区域,很难进行尺寸评估.各种新型制造工艺迅速发展,由于材料特征的差异,不同制造工艺对零件尺寸偏差的影响,及零件自身定位系统的结构设计因素,使得零件在装配后的匹配控制区域复杂化.