上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理区间分析——以颍河大桥为例

• 作者: 周伟明 张宜柳 梁长海 卢元刚 李龙
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 上飞燕式梁拱组合桥 边中跨比 合理区间 颍河大桥
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 153-156
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.032

摘要

以安徽省颍河大桥为背景,通过对不同边跨长度的上飞燕式梁拱组合桥进行有限元分析,分析边中跨比对上飞燕式梁拱组合桥受力特性的影响规律,探寻上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理区间.结果表明:上飞燕式梁拱组合桥的典型受力特点是分叉区拱圈存在明显负弯矩;上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理下限值受边跨支反力控制,其合理上限值受分叉区拱圈的负弯矩控制,背景桥例颍河大桥的边中跨比合理区间宜为0.267～0.395;当边中跨比取值较小时,对整体结构的内力及挠度控制较为有利;可通过对分叉区拱圈构造进行优化以提高上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理上限值.