地铁车站盖挖联合管幕施工技术

• 作者: 周清才 张旭军 王宁 肖红龙 赵广波 赵良杰
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 盖挖法 管幕 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 82-85,94
• 页数: 5页
• 分类号: TU93
• 字数: 3354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2020100082

摘要

针对广州某地铁车站施工中复杂的地上地下环境,提出盖挖联合管幕施工工法,充分利用管幕支承作用减少管线迁改、减少施工占地并保障施工安全.为验证方案的可靠性,采用ABAQUS有限元分析软件建立模型,分析地铁车站施工过程中的地表地层沉降规律及管幕受力变形规律.结果表明,管幕结构受力变形主要受其上覆土体荷载、右线顶板施工及地下2层土体挖除的影响,后续施工步对管幕的受力变形影响较小;施工引起的管幕上方地表沉降呈左缓右陡的沉降槽曲线;车站左线地下1层土体开挖引起的地表最大沉降可达最终沉降量的65％,右线顶板施工及地下2层土体开挖引起的地表最大沉降达最终沉降量的98.6％,后续施工对地表沉降影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵良杰	西安建筑科技大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0
2	赵广波		4	0	0.0	0.0
3	周清才		4	0	0.0	0.0
4	王宁		1	0	0.0	0.0
5	张旭军		1	0	0.0	0.0
6	肖红龙		2	0	0.0	0.0