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摘要:
为研究由列车高速通过全封闭声屏障时诱发的气动效应,探究断面面积对声屏障风压荷载的影响,基于计算流体力学软件FLUENT,以某时速350 km/h高速铁路全封闭声屏障为研究对象,对高速列车通过不同净空面积的全封闭声屏障过程进行数值模拟,分别从气压波传播规律、声屏障气动荷载变化规律以及典型截面各测点压力分布3个方面开展研究.模拟结果验证了声屏障内气压波的传播规律与隧道结构类似,获得了全封闭声屏障气动压力极值随断面面积变化的关系曲线,发现同一截面风压在环向存在明显不对称分布.本文研究成果可为全封闭式声屏障结构设计提供理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 全封闭声屏障断面尺寸对列车风压荷载影响规律的数值模拟
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 全封闭声屏障 350km/h 断面尺寸 数值模拟 气动压力分布
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通
研究方向 页码范围 3013-3020
页数 8页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200141
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何旭辉 106 1150 15.0 31.0
2 杨斌 64 333 11.0 15.0
3 敬海泉 7 0 0.0 0.0
4 马西章 1 0 0.0 0.0
5 郭柯桢 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全封闭声屏障
350km/h
断面尺寸
数值模拟
气动压力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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