独塔混合梁斜拉桥施工及运营阶段温度影响分析

• 作者: 李伟
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 混合梁斜拉桥 有限元 温度荷载 主梁标高 挠度变化 施工控制
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.035

摘要

为了研究独塔混合梁斜拉桥施工及运营阶段的温度影响,以跨径为(32+50+93+260+38)m的岳口汉江特大桥为工程背景,利用Midas/Civil软件建立有限元模型,分别研究了体系温差、斜拉索上下游温差、日照温差荷载作用下斜拉桥主梁挠度变形及扭转影响.研究结果表明:体系温差作用下,悬臂阶段中跨主梁竖向位移随着跨度逐渐增大,在最大悬臂端达到最大值,成桥阶段的位移则呈现出抛物线形,最大位移在2L/3跨度处;斜拉索上下游产生温差情况下,边跨侧有一定的扭转,中跨侧悬臂阶段主梁的最大扭转发生在端部,成桥阶段最大扭转则产生在中跨约L/2处;日照温差作用下,边跨主梁挠度变化不大,中跨侧日照温差产生的位移趋势与整体升降温基本相同,但最大位移小于体系温差作用下主梁产生的挠度.