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摘要:
提升铁路交通行业可持续发展能力是实现我国交通现代化建设的重要保障.以可持续发展理论为基础,基于行业规模、经济需求、资源制约等发展要素,设计铁路交通行业可持续发展能力综合评价指标体系.通过构建定量评价模型、均衡发展系数与障碍度演化分析模型,分析我国铁路交通行业发展状态及其演化规律,识别出制约行业发展的主要因素.研究结果表明:2005~2018年间我国铁路交通行业可持续发展能力保持着逐年稳步上升的发展态势,行业指标均衡性随着行业发展周期呈现波动变化发展态势.依托铁路客运资源与行业优质资产对接城镇化进程,探索公交导向土地开发模式,提升行业盈利能力,依托铁路货运积极服务于国家多式联运发展战略,加大标准化系统集成的研发工作,充分发挥行业主导地位,是实现铁路交通行业可持续发展的重要保障.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路交通行业可持续发展能力评价及演化规律研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路交通 可持续发展 突变级数法 障碍度模型
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通
研究方向 页码范围 3028-3035
页数 8页 分类号 U29-3
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200120
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵玉成 48 287 9.0 16.0
2 闫志刚 34 225 8.0 14.0
3 秦伟 17 58 4.0 7.0
4 王雪丽 42 223 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路交通
可持续发展
突变级数法
障碍度模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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