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摘要:
为了解决机载雷达LPI性能无法定量评估的问题,提出了无源定位暴露区的概念.首先建立了无源定位暴露区的数学模型,其次推导了机载雷达在采取不同LPI措施下的无源定位暴露区,最后通过仿真实验,对比分析了机载雷达采取LPI措施前后,无源定位暴露区的缩减情况.仿真结果表明机载雷达采取低副瓣天线、功率控制以及LPI波形后,无源定位暴露区可缩减30%以上,可有效降低被多站无源定位的概率.
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文献信息
篇名 LPI雷达无源定位暴露区评估方法
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 低截获 雷达 无源定位
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 雷达与电子对抗
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 TN95
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2020.09.018
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研究主题发展历程
节点文献
低截获
雷达
无源定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
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18
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27655
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