作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对目前PBA暗挖逆筑车站设计阶段使用较多的2种计算方法(增量法及全量法)进行理论分析,按弹性地基梁理论将支护结构离散成矩阵,运用矩阵运算关系对施工阶段结构受力进行了分析,得出:普通明挖基坑采用全量法与增量法计算其支挡及支撑结构,计算结果存在显著差异;对于逆筑法施工的车站,由于首先施工拱、板等支撑结构,通过理论分析得出增量法与全量法2种计算模式分析结果相同;按照静止土压力理论、弹性地基梁计算模型,利用MIADSCIVIL软件在施工阶段建立增量法及全量法2种计算模式对不同的施工阶段进行计算验证,得出不考虑荷载释放及初期支护受力时,PBA暗挖逆筑车站增量法与全量法2种计算结果差异性很小,均满足工程设计要求.
推荐文章
地铁暗挖车站PBA工法关键技术研究
地铁
暗挖车站
PBA工法
松散软弱地层
地铁车站暗挖PBA施工技术探讨
地铁车站
PBA技术
水资源
地面框架结构
地铁暗挖车站主体围护结构计算分析
地铁车站
PBA逆作
主体围护结构
受力分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 PBA暗挖法施工阶段增量法与全量法结构计算讨论
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 PBA暗挖逆筑 增量法 全量法 结构计算
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 151-155
页数 5页 分类号 U455.411
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕英明 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (25)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2020(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2020(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
PBA暗挖逆筑
增量法
全量法
结构计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导