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摘要:
城轨永磁牵引系统在特定工况下牵引变流器呈负阻抗特性,容易引起直流侧母线电压谐振,导致牵引系统的不稳定.为了保证牵引系统的稳定性,采用了一种基于电压补偿的城轨永磁牵引系统直流侧振荡抑制方法.首先介绍了城轨永磁牵引系统的拓扑,分析了直流母线的振荡机理,明确了母线振荡的条件,然后基于永磁同步电机(PMSM)矢量控制方法,采用了一种前馈解耦电压补偿控制方法,实现了PMSM的解耦控制和直流侧振荡的抑制.仿真和实验验证了城轨永磁牵引系统直流侧振荡抑制方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于电压补偿的永磁系统直流侧振荡抑制方法
来源期刊 电力电子技术 学科
关键词 永磁同步电机 牵引系统 振荡抑制
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 装置与应用|EQUIPMENT AND APPLICATION
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TM351
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2020.11.001
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
牵引系统
振荡抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导