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风景名胜区复杂地形条件下的地铁出入口设计
风景名胜区复杂地形条件下的地铁出入口设计
作者:
罗文静
罗旭
陈华松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
出入口设计
风景名胜区
复杂地形
摘要:
风景名胜区的地形一般都较为复杂,地铁出入口设计需要考虑的因素较多,应做到因地制宜并与周边环境协调一致.以南宁市轨道交通3号线青秀山站为例,对2个出入口的建筑和结构设计进行了详细的探讨,创造性地提出了在现状斜坡设置出入口、架空出入口结构、原状恢复山体边坡、支护与内衬结构共同永久受力等概念,对其他位于复杂地形条件下的地铁附属工程设计具有参考意义.
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文献信息
篇名
风景名胜区复杂地形条件下的地铁出入口设计
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
地铁
出入口设计
风景名胜区
复杂地形
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
轨道交通与地下工程
研究方向
页码范围
156-160
页数
5页
分类号
U231.4
字数
语种
中文
DOI
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
出入口设计
风景名胜区
复杂地形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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