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摘要:
风景名胜区的地形一般都较为复杂,地铁出入口设计需要考虑的因素较多,应做到因地制宜并与周边环境协调一致.以南宁市轨道交通3号线青秀山站为例,对2个出入口的建筑和结构设计进行了详细的探讨,创造性地提出了在现状斜坡设置出入口、架空出入口结构、原状恢复山体边坡、支护与内衬结构共同永久受力等概念,对其他位于复杂地形条件下的地铁附属工程设计具有参考意义.
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文献信息
篇名 风景名胜区复杂地形条件下的地铁出入口设计
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁 出入口设计 风景名胜区 复杂地形
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 156-160
页数 5页 分类号 U231.4
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
出入口设计
风景名胜区
复杂地形
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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