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摘要:
针对矿用纯电动防爆车辆当前无法有效解决有限体积防爆动力电池比能量低、 整车质量大、 效率低等严重制约了车辆续航里程提升,困扰矿用电动车辆发展和推广的技术瓶颈问题,提出了多档位变速系统等节能技术有效解决提升矿用电动车辆续航的关键技术方法.文章对某矿用车辆配置多档位变速系统进行研究,研究表明:在防爆动力电池性能短期内无法大幅提升的现状下,采用多档位变速系统使得整车综合效率有效提高8.3%,平均续航里程增加20%,为设计研发安全高效的矿用电动车辆提供理论基础,促进了煤矿绿色、 高效辅助运输行业的发展.
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文献信息
篇名 矿用防爆电驱车多档位变速节能技术研究
来源期刊 煤炭工程 学科 工学
关键词 煤矿辅助运输 防爆车辆 纯电动 节能关键技术
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 171-174
页数 4页 分类号 TD614
字数 语种 中文
DOI 10.11799/ce202011033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周密林 12 3 1.0 1.0
2 代立明 1 0 0.0 0.0
3 于建华 9 18 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
煤矿辅助运输
防爆车辆
纯电动
节能关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭工程
月刊
1671-0959
11-4658/TD
大16开
北京市德外安德路67号
80-130
1954
chi
出版文献量(篇)
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55785
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