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摘要:
TOD(Transit Oriented Development)理论旨在建立一个混合紧凑的社区模式,引导居民在TOD内部及对外交通方式方面更多地使用公共交通或采用步行,核心原则是人性化的步行空间设计,其有助于城市更加精细化地规划与建设管理.文章基于TOD理论提出建立连续人性化步行体系、塑造多样街道界面、整合多层级空间组构的步行空间等建设策略,并以天津肿瘤医院地铁站片区为例,结合居民出行规律,调查分析社区步行系统的复杂现状,针对步行空间网络形态破坏、站点社区空间单元不统一、步行空间精细设计缺乏的问题,提出步行空间的精细化设计策略,以提升站点周边步行空间品质,增加出行吸引力,优化环境.
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内容分析
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文献信息
篇名 TOD社区步行空间精细化规划设计 ——以天津肿瘤医院地铁站片区为例
来源期刊 美与时代·城市 学科
关键词 TOD社区 公共空间 步行体系 精细化设计
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 城乡规划研究
研究方向 页码范围 53-54
页数 2页 分类号
字数 2951字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙永青 15 6 2.0 2.0
2 王艺涵 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
TOD社区
公共空间
步行体系
精细化设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
美与时代·城市
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