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摘要:
物流碳排放是造成空气污染的主要原因,而库存和运输是影响物流系统经济效用和环境效用的两大核心要素.文章基于供应商与零售商行为的斯坦伯格博弈,构建了库存运输碳减排决策模型,并分析了碳减排政策对库存运输碳减排集成决策及供应链绩效的影响.研究结果表明:碳减排政策会提升库存和运输的碳减排水平,但也会降低零售商的销售力度和服务水平.实施碳减排政策后,供应商利润和供应链总利润均会降低,而零售商利润变化还受批发价格的影响.碳税税率对碳减排水平和供应链利润有重要影响,税率越高,碳减排水平亦越高,而供应链利润则随税率呈现开口较大的U型变化关系.
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文献信息
篇名 碳减排政策对库存运输集成决策的影响
来源期刊 当代经济 学科
关键词 碳税 碳减排政策 集成决策 库存 运输
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 生态经济
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常静 17 56 4.0 6.0
2 汤中明 22 104 6.0 9.0
3 赵学彧 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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碳税
碳减排政策
集成决策
库存
运输
研究起点
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期刊影响力
当代经济
旬刊
1007-9378
42-1430/F
大16开
湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷二路29号
38-188
1985
chi
出版文献量(篇)
25940
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