不同加固方式对小净距隧道地表沉降影响分析

• 作者: 王松 邹昌磊 黄明利
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 小净距 中夹岩柱 浅埋暗挖 深孔注浆 地表沉降
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 语种: 中文

摘要

以北京市某4线并行小净距地铁隧道为依托,采用有限元和现场检测相结合的方法,对在并行小净距隧道修建过程中所引起的地表沉降进行了深入的研究.通过对深孔注浆加固、深孔注浆+径向注浆加固、对拉锚杆加固、深孔注浆加对拉锚杆加固4种加固方式在不同净距条件下对地表沉降的影响进行了模拟,得出对地表沉降的控制效果由小到大为:无加固措施＜对拉锚杆加固小于深孔注浆加固＜深孔注浆+对拉锚杆加固＜深孔注浆+径向注浆加固.Ⅵ级围岩下的4线并行小净距隧道,其地表沉降曲线呈现单峰值形式,且最大值位于2、3号洞室中心附近,2、3号洞室拱顶沉降值＞1、3洞室.该研究数值模拟与现场实测规律基本吻合,表明有限元模拟计算方法预测小净距隧道施工过程中对地表沉降影响具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明利		47	546	12.0	22.0
2	王松		8	93	4.0	8.0
3	邹昌磊		1	0	0.0	0.0