原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对某双行星排式混合动力汽车进行构型分析,提出该混合动力系统基于动态规划法的能量管理控制策略.通过优化选取系统状态变量和控制变量,确定状态转移规则以及油电转化系数,建立以等效燃油消耗最小为目标的代价函数来评价能量管理控制策略.在Matlab/Simulink仿真平台下进行NEDC工况仿真,结果表明,与逻辑算法相比,基于动态规划法设计的能量管理控制策略可显著提高仿真性能,改善混合动力汽车的燃油经济性.
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文献信息
篇名 双行星排混合动力汽车能量管理控制策略研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 双行星排 混合动力汽车 能量管理 动态规划 状态转移 等效燃油消耗
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 智能交通与导航
研究方向 页码范围 127-130,134
页数 5页 分类号 TN876-34
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2020.15.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱建新 43 515 13.0 21.0
3 钱永明 16 28 3.0 4.0
4 王晨 15 33 3.0 5.0
5 程辉军 5 4 1.0 2.0
11 梁东玉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双行星排
混合动力汽车
能量管理
动态规划
状态转移
等效燃油消耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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