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摘要:
针对大连地铁1号线黑石礁站风道包主体结构方案,分别对该站工法变更前后2种主体与风道接口的施工难度进行了分析,并提出了新的设计方案.新方案是先在横通道内施工接口部分的初期支护,再施工主体初期支护至贯通;二衬施工时要求先施工接口结构,再按主体工法施工步序施工主体结构.该方案具有结构传力路径明确、方便施工组织、风险小等优点,可充分保证主体包风道方案的安全施工.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 暗挖地铁车站主体与风道接口设计方案
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 暗挖施工 风道接口 施工方案
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 135-139
页数 5页 分类号 U453.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金波 6 0 0.0 0.0
2 杨成蛟 10 1 1.0 1.0
3 王洋 5 0 0.0 0.0
4 李伟 14 45 3.0 6.0
5 唐理想 4 3 1.0 1.0
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地铁车站
暗挖施工
风道接口
施工方案
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市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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