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摘要:
近年来冰晶弓发的飞机结冰问题逐渐弓起人们的重视.针对冰晶和过冷水滴同时存在的混合相结冰问题,通过数值模拟的方法实现结冰冰形预测.空气流场和对流换热的计算中采用了转捩剪切应力输运(SST)湍流模型,基于欧拉法计算冰晶和水滴收集系数.在Messinger结冰热力学模型基础上进行扩展,分析了二维结冰部件表面在混合相气象条件下的传热传质过程,建立了适用于混合相的结冰热力学模型,同时考虑冰晶的黏附效应,添加黏附效率经验公式.利用FLUENT的用户自定义函数(UDF)编程求解混合相热力学模型,计算了霜冰和明冰条件下NACA0012翼型表面结冰情况,与国外风洞试验结果进行比较,验证了计算模型和方法的有效性.结果表明,冰晶黏附效应对混合相结冰量及冰形有很大影响,明冰条件结冰形状偏向楔形.
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文献信息
篇名 二维机翼混合相结冰数值模拟
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 混合相 结冰 二维 冰晶黏附 机翼
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 195-205
页数 11页 分类号 V244.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林贵平 114 849 15.0 23.0
2 卜雪琴 25 133 6.0 11.0
3 李皓 2 0 0.0 0.0
4 黄平 1 0 0.0 0.0
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