纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性分析

• 作者: 李汉愿
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太沙基地应力理论 三维旋转破坏机制 纯黏土 浅埋隧道 掌子面稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 3150-3156
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200773

摘要

针对玉磨铁路的太达村隧道工程,并结合纯黏土特性,提出一种改进的破坏模型,用于分析纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性.所提出破坏模型可分为2部分:交叉层部分破坏模型为三维旋转破坏机制的一部分,覆盖层部分破坏模型是基于太沙基地应力理论.基于所提出破坏模型,采用非线性最小优化算法fminsearch获得掌子面极限支护压力值.研究结果表明:所提出的改进破坏机制能够大大提高极限支护压力的严格下限值,提升幅度约9％～19％;所提出模型获得的极限支护压力下限值略小于实际监测值;隧道掌子面极限支护压力值随黏聚力的增大而线性减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李汉愿		1	0	0.0	0.0