基于有限元分析及理论计算的驱动桥轴头改进设计

• 作者: 刘娟娟 曹艳子 李旭明 李灵亮
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: Hypermesh分析 结构设计 强度校核
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 87-88,103
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 1038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.04.029

摘要

文章主要介绍了某驱动桥焊接轴头开裂的改进设计过程.开裂位置为桥壳中段与轴头焊接处.通过分析讨论确定为轴头与中段焊接处壁厚较小且截面变化较大引起应力集中,从而导致焊接处剪切应力过大引起的开裂现象.改进方法为加大焊接处壁厚及将过渡处改为平缓结构.最后,通过Hyper mesh分析改进方案前后轴头焊接处应力,并根据第4强度理论对危险截面进行应力计算,对比现有定型产品,最终确定改进方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹艳子		3	2	1.0	1.0
2	刘娟娟		2	0	0.0	0.0
3	李旭明		1	0	0.0	0.0
4	李灵亮		1	0	0.0	0.0