原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
目前,地铁车站设置于交通繁忙的城市中心区或重要的交通路口,为减少施工期间对地面交通和商业的影响,车站结构采用盖挖法施工.盖挖法施工支撑体系主要由深基坑的围护结构及立柱作为竖向受力结构,其中立柱不仅在基坑开挖、结构施工过程中扮演重要作用,同时在车站结构完成后,作为车站主要的受力结构,也发挥着极其重要作用.但是由于现场实际情况影响,钢管柱无法整根安装下放,以深圳地铁12号线宝安客运中心站为例,系统介绍钢管柱分节安装施工技术,总结实践经验.
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内容分析
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文献信息
篇名 盖挖逆筑法施工永久钢管柱分节安装技术
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 盖挖逆筑法 钢管柱 分节安装 焊接 地铁车站施工 控制措施
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 设计与施工技术
研究方向 页码范围 169-171
页数 3页 分类号 TU94+1|U231
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3951.2020.09.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元飞 2 0 0.0 0.0
2 张大鹏 7 1 1.0 1.0
3 梁子潇 4 0 0.0 0.0
4 廖志兴 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盖挖逆筑法
钢管柱
分节安装
焊接
地铁车站施工
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7423
论文1v1指导