轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究

• 作者: 康晶晶 曹洋 王启云 赵卫华 马彬斌
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固定辙叉 道岔 轮缘槽 轮轨接触关系 轮轨动力相互作用
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 3190-3198
• 页数: 9页
• 分类号: U213.62
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200162

摘要

为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽宽度优化方法,分析轮缘槽宽度对固定辙叉区轮轨接触几何关系和轮轨动力相互作用的影响.研究结果表明:在轮载过渡区,合理减小轮缘槽宽度可增大实际轮载过渡断面心轨轨头宽度且降低等效锥度发生突变几率;辙叉轮缘槽宽度变化对轮轨动力相互作用影响不大,各动力学指标幅值变化极小,进一步验证了以轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽优化方法的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵卫华		1	0	0.0	0.0
2	曹洋		9	17	2.0	2.0
3	王启云		1	0	0.0	0.0
4	康晶晶		1	0	0.0	0.0
5	马彬斌		1	0	0.0	0.0