现浇层刚度对梁拱组合桥结构性能及荷载试验评定的影响

• 作者: 刘旭政 张翼飞 魏良军
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合桥 铺装现浇层 有限元分析 静动力性能 校验系数
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 155-159
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

为研究铺装现浇层刚度对梁拱组合桥结构性能及荷载试验评定影响,采用Midas Civil建立某梁拱组合体系桥,对比分析不同铺装现浇层刚度贡献下梁拱组合桥的内力、变形、动力特性以及荷载试验校验系数.计算结果表明:考虑现浇层刚度使得主梁的惯性矩提升显著,改变了主拱与主梁刚度比,进而影响梁拱组合体系桥梁的整体受力特性.考虑现浇层刚度贡献后,主拱的轴力和挠度均有一定减小;主梁的弯矩有小幅增加,主梁的挠度值有所减少.随着现浇层刚度贡献率的增加,各吊杆的轴力也随之线性增加.随着现浇层刚度贡献率的提高,主梁刚度随之增大,使得以主梁振动为主的振型频率变化较大,其他以主拱振动为主的振型频率变化较小.忽略现浇层刚度使得各工况下的校验系数均有不同程度的降低,高估了实际桥梁的结构性能,影响梁拱组合体系桥荷载试验评定结果.