分时段交通流荷载效应分析

• 作者: 刘扬 孔艳冬 张明 殷新锋 颜巍 鲁乃唯
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥梁 车辆荷载模型 活荷载效应 极值外推 随机过程
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 3216-3223
• 页数: 8页
• 分类号: U448.25|U441.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200149

摘要

为研究不同时段车辆运营状态对荷载效应的影响,基于南溪长江大桥100多万车辆的动态称重(WIM)实测数据,统计白天和夜间2个时段车辆荷载参数,建立分时段的随机车流荷载模型;研究三跨连续梁桥的分时段车流荷载效应,将设计基准期内的外推极值与设计规范对比分析.研究结果表明:受到重车/超载车辆的影响,行车道白天与夜间的车重均服从混合高斯分布,而超车道的白天与夜间车重均服从对数正态分布;白天夜间车头间距均服从对数正态分布;随机车流作用下的桥梁荷载效应服从对数正态分布,用于极值外推的最大荷载效应服从极值I型分布;随机车流与实测车流作用下荷载效应外推极值相对误差在10％以内;根据不同时长编制的随机车流作用下的荷载效应外推值大于规范值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明		1	0	0.0	0.0
2	孔艳冬		1	0	0.0	0.0
3	刘扬		1	0	0.0	0.0
4	鲁乃唯		1	0	0.0	0.0
5	殷新锋		1	0	0.0	0.0
6	颜巍		1	0	0.0	0.0