软土灰岩复合地层盾构隧道施工地表沉降规律研究

• 作者: 姚旭朋 孙成伟 范雨
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 交通运输
• 关键词: 灰岩地层 盾构隧道 横向沉降 纵向沉降
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 280-283
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 5000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.02.046

摘要

以广州地铁8号线北延伸段石井站—亭岗站区间隧道施工为背景,基于现场实测数据,对上部软土下部灰岩复合地层地表横向沉降和隧道轴线上方地表纵向沉降随盾构开挖的变化规律进行了探究.对比了横向与纵向沉降预测公式与实际监测值,分析了沉降量值与沉降范围的控制因素.结果表明:除了施工因素影响外,该类复合地层中盾构隧道施工引起的地表横向沉降与修正Peck公式基本吻合,最大沉降量值受地层体积损失率影响,主要沉降影响范围的控制因素有隧道埋深、双线隧道间距、隧道穿越层的性质;纵向沉降发展规律与Sagaseta公式基本吻合,沉降快速发展区范围控制因素有隧道埋深、纵向地层不均匀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚旭朋		9	17	3.0	3.0
2	孙成伟		2	2	1.0	1.0
3	范雨		4	4	1.0	2.0