基于互联网地图的可达性量化评价方法

• 作者: 戴智 江捷 王小龙 麦文隽
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 互联网地图 可达性 公共服务
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U530.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2020.12.006

摘要

提出了利用互联网地图开源数据的可达性计算方法.该计算方法基于互联网供应商的开源地图数据库,调用互联网地图提供的步行、骑行等寻径算法端口,并将其与规划研究中关注的时间成本及公共设施等进行关联,使其能准确地对可达性相关指标进行量化评价.计算方法省去了传统可达性计算的数据收集、处理、建模等过程,可大幅减少计算工作量,且具有与实际生活场景高度吻合、操作简便高效、适用性强等优点.以深圳地铁为例,对深圳轨道交通站点的固定成本可达性及公共服务获取可达性进行了计算分析,验证了该方法的便捷性.