高速铁路桥台桩基补强注浆工艺及效果分析

• 作者: 程学武
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 桩基补强 劈裂注浆 钻孔取芯 注浆工艺
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: TU753.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2020.12.10

摘要

以一高速铁路桥台桩基补强工程为依托,结合现场实际情况,采用多次控制劈裂注浆工艺,建立了第1次常压注浆、第2次劈裂注浆、第3次复压注浆工法,分析了钻孔注浆期间周边地面沉降变形,探讨了多次控制劈裂注浆工艺对地面点竖向变形的影响.结合钻孔取芯得到的注浆体样本,研究多次控制劈裂注浆工艺的注浆效果.结果表明:注浆区域与未注浆区域有明显的分界面,注浆后土体的单轴抗压强度变化不大,且不同土性对注浆后土体单轴抗压强度影响较小,注浆补强效果显著.