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摘要:
针对电动汽车需要分段式恒流充电以及无线充电的输出电流易受自身参数和环境变化影响的问题,应用电路理论分析了双LCC拓扑无线充电系统的动态特性,并通过扩展函数描述法(EDF)建立了描述该系统受扰动时的小信号模型,进而提出了一种基于双LCC补偿拓扑结构下电流-电流环的双闭环控制策略,实现了电动汽车无线充电的自整定控制.最后通过仿真验证了该系统能够有效减小动态响应时间和输出电流纹波系数,并且搭建谐振频率为85kHz电动汽车无线充电实验平台,验证了理论与仿真的正确性.
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文献信息
篇名 电动汽车无线充电自整定控制
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 双LCC补偿拓扑 小信号模型 双闭环 自整定控制
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 电工理论与新技术
研究方向 页码范围 4825-4834
页数 10页 分类号 TM12
字数 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.191601
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨庆新 77 1238 14.0 35.0
2 张献 30 845 10.0 29.0
3 王杰 4 3 1.0 1.0
4 任年振 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双LCC补偿拓扑
小信号模型
双闭环
自整定控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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8330
总下载数(次)
38
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195555
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