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摘要:
LTE-R无线通信系统可为铁路通信网络提供数据传输支持,实现列车安全可靠运行,然而目前针对该系统的可靠性与失效动态特性分析较少.提出一种基于动态故障树(DFT)的LTE-R系统可靠性分析方法.通过分析网络结构和服务质量指标对列车行车的影响,给出LTE-R可靠性特征量定义,从而建立DFT分析模型,并采用Markov方法和二元决策图(BDD)方法分别计算单网、双网和射频拉远单元3种交织冗余结构的可靠性指标.分析结果表明,双网交织冗余结构可靠性最高,稳态有效度达到99.999 86%,单网交织冗余结构可靠性最低,稳态有效度为99.993 69%.
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文献信息
篇名 基于动态故障树的LTE-R通信系统可靠性分析
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 LTE-R通信系统 可靠性 动态故障树 冗余网络 二元决策图
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 205-212
页数 8页 分类号 TN918.91
字数 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0056042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐岩 43 255 9.0 14.0
2 陶慧青 2 0 0.0 0.0
3 虎丽丽 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
LTE-R通信系统
可靠性
动态故障树
冗余网络
二元决策图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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