城市商业中心时空可达性建模与分析——以兰州市主城区为例

• 作者: 张少鹏 郭冰
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 众源地理数据 可达性 O-D矩阵 API 兰州市
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 基金项目专栏
• 页码范围: 48-52,55
• 页数: 6页
• 分类号: P208
• 字数: 5498字
• 语种: 中文

摘要

为探究城市商业中心的可达性,本文调用高德地图API程序接口,基于ArcGIS 10.5平台,以兰州市主城区为例,选取步行、自行车、小汽车和公交车4种测度方式,从面积可达性和时间可达性结合的维度出发,首先构建了可达面积和出发地-目的地(O-D)时间成本矩阵的联系模型,进而定量评价了不同交通测度方式下各商业中心的可达性及时空联系.分析结果表明:1)使用众源地理数据进行可达面积测度时,可以反映出在建工程、人流量、路网结构等对可达性的影响.2)各商业中心所处的空间位置及其周边的交通环境,对可达性有重要的影响.3)各商业中心距离越近联系越紧密.步行和骑行的联系差别较小,在公交车和小汽车这两种测度方式下,各商业中心的联系明显加强.4)4种测度方式下,网络连接关系较为紧密的商业中心都呈现"嵌套三角"结构,且网络连接关系越强,"嵌套三角"结构的数量越多.本文研究成果可为城市商业中心布局、道路交通设计给出政策性决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张少鹏		2	11	1.0	2.0
2	郭冰	宿迁学院建筑工程学院	9	27	3.0	5.0