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摘要:
通过不同水舱之间的调水是船舶系统中常用的浮力和姿态调整方式,通常采用水泵作为动力,通过阀门开关、切换实现不同水舱之间的调水.流体管路系统中,在阀门启闭过程中,可能出现"水锤"现象,对系统造成严重的危害.以某船舶泵阀调水系统为基础,通过台架试验研究调水过程中阀门启闭速度与管路压力波动之间的关系,实现系统技术参数的优化.结果表明,阀门启闭速度适当降低,有助于消除"水锤"效应.
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文献信息
篇名 泵阀调水系统管路冲击特性试验研究
来源期刊 舰船科学技术 学科
关键词 泵阀调水系统 阀门启闭速度 水锤 压力脉动
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U664.83
字数 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.07.013
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研究主题发展历程
节点文献
泵阀调水系统
阀门启闭速度
水锤
压力脉动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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