多车队队间通信端到端时延最小化研究

• 作者: 李正权 聂淑珍
• 来源期刊: 计算机与数字工程
• 学科: 工学
• 关键词: 多车队 队间通信 端到端时延 智能算法
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 信息融合
• 页码范围: 2376-2380,2404
• 页数: 6页
• 分类号: TN92
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9722.2020.10.014

摘要

车辆间的安全信息需要被迅速交付,以便在遇到紧急事件时车辆能够及时采取相应措施,确保行驶安全.在多车队中,骨干车辆扮演着队间通信的媒介角色,由于各骨干车辆均使用802.11分布式协调功能协议下的标准最小竞争窗口,相邻骨干车辆数目的不均衡和隐藏终端个数的不同等原因,导致队间通信端到端时延较大.结合智能算法调整每个骨干车辆的最小竞争窗口,实现多车队队间通信端到端时延的最小化.仿真结果表明,与使用标准最小竞争窗口下端到端时延相比,提出的信道接入方式下端到端时延减少了11％.