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摘要:
港口岸线资源紧张,大吨级船舶或通航数量较少的船舶一般考虑乘潮进出港,并相应配置候潮锚地,针对目前尚无适合候潮锚地锚位数计算方法的问题,进行实地调研和有关规范标准研究,采用理论分析方法,提出影响候潮锚地锚位数因素,主要包括潮汐特征、航道管理及船舶到港时间规律等,且对这3个影响因素进行分析,得出一种适合海港候潮锚地锚位数的计算方法,并经实例验证.结果表明,该计算方法合理可行,可为锚地规划与设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 海港候潮锚地锚位数计算
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 候潮锚地 到港规律 潮汐特征 航道管理 锚位数计算
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 78-81,93
页数 5页 分类号 U653.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢永昌 27 118 5.0 10.0
2 连石水 22 37 2.0 5.0
3 乔光全 8 6 1.0 2.0
4 孙继斌 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
候潮锚地
到港规律
潮汐特征
航道管理
锚位数计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
总被引数(次)
35094
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