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摘要:
针对现有大粒径沥青混合料设计方法中存在的问题,依据现有研究成果提出了一种适合最大粒径在25mm以上的大粒径嵌锁式沥青混合料级配设计方法.对关键控制筛孔的选择和矿料级配计算进行详细地论述,最后选取不同级配进行了混合料的高温稳定性、水稳定性和动态压缩模量试验.结果 表明:ATSM的水稳定性与传统的密级配大粒径沥青混合料ATB系列材料持平,高温稳定性和动态压缩模量优于ATB混合料.
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文献信息
篇名 大粒径嵌锁式沥青混合料级配设计方法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 大粒径沥青混合料 嵌锁式级配设计 性能试验
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 208-211
页数 4页 分类号 U414.01
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 索智 39 142 7.0 10.0
2 罗亮 6 1 1.0 1.0
3 闫强 3 0 0.0 0.0
4 张奥 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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道路工程
大粒径沥青混合料
嵌锁式级配设计
性能试验
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