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摘要:
采用走行轨回流的直流牵引供电系统存在轨道电位与杂散电流问题,给城市轨道交通的安全运行带来隐患.上述问题的抑制措施开展现场验证难度大,为此,提出一种基于可变电阻模块的电力电子动模实验平台.首先,分析了双边供电系统中不同接地方式下的任意位置轨道电位和杂散电流随列车位置变化的三维分布规律;然后,将动模实验平台、牵引变电所和列车牵引电流相结合,通过动模实验平台可再现不同接地方式下列车与牵引变电所处的轨道电位及总杂散电流;最后通过仿真与实验结果验证了轨道电位与杂散电流动模实验平台的正确性与可行性.
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文献信息
篇名 轨道电位与杂散电流动模实验平台
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 动模实验平台 轨道电位 杂散电流 直流牵引供电 可变电阻模块
年,卷(期) 2020,(17) 所属期刊栏目 电工理论
研究方向 页码范围 3609-3618
页数 10页 分类号 TM922.3
字数 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.191058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 196 3061 32.0 50.0
2 杨晓峰 41 975 11.0 31.0
3 王慧康 3 0 0.0 0.0
4 倪梦涵 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动模实验平台
轨道电位
杂散电流
直流牵引供电
可变电阻模块
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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8330
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38
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195555
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