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摘要:
针对交通流复杂态势的要求,建立了自适应智能路径选择的物理框架,对车辆Agent的路径选择效用度计算因子进行分析,提取影响效用度计算的因子。通过实验证明,提取出的因子可以适应路径智能推荐中备选路径与效用度之间反复迭代的复杂性,可以达到车辆与路网之间的稳态平衡,降低行驶成本,提高道路通行效率。
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文献信息
篇名 路径选择效用度模型中有效因子的分析
来源期刊 长春师范大学学报 学科 工学
关键词 路径 模型 效用度 因子
年,卷(期) ccsfdxxb_2020,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 TP393
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季峰 南通大学杏林学院 8 6 2.0 2.0
2 沈陈强 南通大学杏林学院 2 0 0.0 0.0
3 栾玉佳 南通大学杏林学院 2 0 0.0 0.0
4 马明 南通大学杏林学院 2 0 0.0 0.0
5 张爱芳 南通大学杏林学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路径
模型
效用度
因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范大学学报
月刊
2095-7602
22-1409/G4
大16开
吉林省长春市长吉北路677号
12-326
1982
chi
出版文献量(篇)
1626
总下载数(次)
6
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