一种响应电网需求的电动汽车充电控制策略

• 作者: 何佳奇 兰征 吕志鹏 曾进辉 赵勇超
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 负荷虚拟同步机 电动汽车充电桩 需求响应 智能电网
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1835-1838,1846
• 页数: 5页
• 分类号: TM762
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2020.12.031

摘要

电动汽车充电桩在响应电网频率调节需求时,会降低充电功率,影响电动汽车充电效率.为解决这一问题,提出一种电动汽车充电功率优化控制策略,可实现不降低充电功率的情况下,减少从电网吸收有功功率,短时间内不影响电动汽车充电.首先建立了基于负荷虚拟同步机技术的电动汽车充电桩数学模型,详细分析了充电桩内部功率潮流关系;其次设计了前级直流端口电压控制器,为充电桩响应电网需求提供了灵活性;最后,分析了充电桩各模态运行方式及系统关键参数的计算.基于PSCAD/EMTDC搭建了7.5 kW仿真模型,仿真结果表明,充电桩在电网频率低于额定频率0.8％时主动减小了2％的额定有功需求,同时对汽车动力电池保持定额充电,验证了该控制策略的有效性和优越性.充电桩大规模应用该策略后,将显著提升电网稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾进辉		24	52	3.0	6.0
2	赵勇超		1	0	0.0	0.0
3	兰征		7	2	1.0	1.0
4	吕志鹏		1	0	0.0	0.0
5	何佳奇		1	0	0.0	0.0