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摘要:
为了缓解目前我国城市交通中由于闯红灯、人车混行等原因造成的交通拥堵问题而设计的一套公共设施系统.首先以城市中的路口为着眼点,进行实地调研,总结发现的问题;并针对街上的行人进行了问卷调查以及行为分析.分析了行为引导这一设计理论的发展以及应用,研究了有关于光照强度与频闪速度对人警觉性的影响与运用.运用对用户行为分析等的设计方法,使用犀牛、keyshot等进行模型制作,ai进行用户界面设计.最终完成一套该系统的三维模型以及实现导视牌中的软件系统.该设计可以为现有城市交通混乱的现象提供一定的缓解方案.
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自适应控制
智能交通系统研究综述
智能交通
知识经济
研究方向
对策
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 创新型城市交通系统研究设计
来源期刊 设计 学科 工学
关键词 智能交通 创新型城市交通系统 设计 行为引导 频闪
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 5317字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 束晓永 3 2 1.0 1.0
2 叶韬 4 13 2.0 3.0
3 乔志 1 0 0.0 0.0
4 桑祎玮 1 0 0.0 0.0
5 王俊莹 1 0 0.0 0.0
6 欧阳元 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
创新型城市交通系统
设计
行为引导
频闪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
设计
半月刊
1003-0069
11-5127/TB
16开
北京市西城区下斜街29号
80-636
1988
chi
出版文献量(篇)
11032
总下载数(次)
78
总被引数(次)
16591
论文1v1指导