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不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性
不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性
作者:
周丹
段伦良
王多银
赵大淮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连接属性
动力响应
低桩承台
重力式码头
摘要:
为了研究不同连接属性对结构动力特性的影响,利用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对上下部结构采用锚固连接和摩擦接触两种连接方式形成的低桩承台重力式码头整体结构进行动力时程分析,研究两种连接属性所对应结构的地震响应规律.结果表明,在地震结束时,锚固连接结构的残余位移比摩擦接触结构小;摩擦接触结构水平峰值加速度之差大于锚固连接结构;锚固连接结构的最大与最小拉(压)应力均小于摩擦接触结构;摩擦接触结构最大动土压力值、 最大与最小动土压力之比均大于锚固连接结构.
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文献信息
篇名
不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性
来源期刊
水运工程
学科
交通运输
关键词
连接属性
动力响应
低桩承台
重力式码头
年,卷(期)
2020,(10)
所属期刊栏目
港口
研究方向
页码范围
57-62,69
页数
7页
分类号
U656.1+11
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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王多银
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连接属性
动力响应
低桩承台
重力式码头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
主办单位:
中交水运规划设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-4972
CN:
11-1871/U
开本:
大16开
出版地:
北京东城区安内国子监28号
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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