地铁车站基坑变形组合预测方法研究

• 作者: 李进益 沈程鹏 罗正东
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站基坑 皮尔曲线 灰色理论 组合预测
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 161-163,167
• 页数: 4页
• 分类号: U231.4
• 语种: 中文

摘要

车站基坑的变形稳定性问题是地铁建设的重要问题之一.因此如何对基坑前期监测结果进行分析,获取变形动态信息,是地铁施工过程中需要迫切解决的问题.鉴于影响车站基坑变形因素的不确定性及复杂性,从而导致其变形具有非线性及灰色性等特征,从地铁车站基坑监控实际情况出发,在监测前期数据有限的情况下采用灰色理论模型,对中后期较多的数据引入皮尔曲线模型进行组合预测分析,并通过工程实例验证了该方法的准确性及可行性.该方法操作方便,精度能够满足施工要求,可为类似工程提供参考与借鉴.