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基于一种典型站型的折返方案及折返能力提升研究
基于一种典型站型的折返方案及折返能力提升研究
作者:
张雅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
折返能力
既有线
运能提升
摘要:
针对城市轨道交通运营过程中运能需求与运量不匹配的问题,为了满足高密度的行车组织需求,缓解运营压力,研究一种在不改变原有土建配线,以及信号系统安全防护、闭塞设计等条件下,通过调整列车在折返站的可控作业时间,灵活组合接发车顺序,进而提升线路运能的方案.以上海轨道交通某站型为例,进行分析研究,并给出了行车组织建议.
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文献信息
篇名
基于一种典型站型的折返方案及折返能力提升研究
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁车站
折返能力
既有线
运能提升
年,卷(期)
2020,(11)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
138-141
页数
4页
分类号
U292.12
字数
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2020.11.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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张雅
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
折返能力
既有线
运能提升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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