两点爆炸荷载下地铁隧道动力响应数值分析

• 作者: 刘家绮 赵敏
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 流固耦合 地铁隧道 两点爆炸 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2020.16.004

摘要

基于流固耦合数值模拟法,分析土中两点同步爆炸下地铁隧道的动力响应,研究炸点间距及埋深等参数对隧道动力响应的影响.结果表明,等药量条件下,两冲击波的碰撞叠加作用,使隧道应力在短时间内迅速增大,同时衬砌竖向位移增加,衬砌顶部、拱腰及底部易先出现拉裂损坏;爆点间距增大,结构的动力响应先减小再增大最后减小;炸点埋置越浅,隧道动力响应越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵敏	西安工业大学建筑工程学院	72	212	8.0	10.0
2	刘家绮	西安工业大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0