锚索拉力监测数据偏差原因分析

• 作者: 伏坤 刘勇 徐鑫 王珣 裴起帆
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 隧道 锚索 加固 限位板 误差分析
• 年，卷（期）: 2020,（15）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 86-88
• 页数: 3页
• 分类号: U457
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2020150086

摘要

某铁路隧道开通运营后轨道板发生开裂,采用锚索对隧道底部进行加固.为分析整治效果,采用锚索测力计对锚索拉力进行自动监测.监测过程中出现锚索测力计监测值与液压千斤顶输入压力不匹配现象,因此对不匹配原因进行分析.研究结果表明,锚索测力计、液压千斤顶、偏心受力的影响不是造成监测数据发生偏差的主要原因;限位板尺寸不匹配导致锚索张拉应力发生损失;注浆浆体强度须达到设计标准后进行锚索张拉;超张拉比例可根据锁定应力损失比平均值确定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王珣		14	27	3.0	4.0
2	伏坤		7	4	1.0	2.0
3	刘勇		12	6	1.0	2.0
4	徐鑫		4	0	0.0	0.0
5	裴起帆		1	0	0.0	0.0