新型等容燃烧室法与标准方法测定柴油十六烷值对比分析

• 作者: 于慧龙 李翔 王兴伟
• 来源期刊: 能源与环保
• 学科: 化学
• 关键词: 等容燃烧室法 发动机法 十六烷值 柴油尾气
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 资源利用与节能
• 页码范围: 129-133
• 页数: 5页
• 分类号: TE626.24|O657.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19389/j.cnki.1003-0506.2020.10.027

摘要

柴油尾气是造成中国大气污染的重要来源,十六烷值是衡量柴油着火性能的主要指标,目前国内普遍采用标准发动机法测定柴油的十六烷值.采用等容燃烧室法测定柴油着火延迟和燃烧延迟,通过公式计算柴油衍生十六烷值,是一种新型的十六烷值测定方法.利用新、旧方法的典型仪器进行试验,结果表明2种方法测定数据重复性和再现性符合要求,数据一致性良好.相较于标准发动机法,新型等容燃烧室法仪器具有操作简便、数据稳定、测量范围广、使用成本低等诸多优点.新型方法的广泛使用,将提高各地柴油十六烷值测定效率,进而保证柴油品质及充分燃烧,为减少柴油尾气污染物排放供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李翔		3	0	0.0	0.0
2	于慧龙		2	0	0.0	0.0
3	王兴伟		1	0	0.0	0.0