原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
在对高填方路基进行建设时,如果地基的承压承重能力相对较弱,易被压缩,那么将会在车辆运行过程当中对其造成变形以及沉降影响.对此,首先对高填方路基沉降内容及表现形式进行论述,之后对高填方路基沉降变形原因进行了分析与预测,并提出相应控制标准,以期推动我国高填方路基沉降变形管控工作发展.
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文献信息
篇名 高填方路基沉降变形分析及其控制标准
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 高填方路基 沉降 变形分析 控制标准
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 试验研究与监测
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 U418.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3951.2020.07.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘欢 17 46 5.0 6.0
2 张海波 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方路基
沉降
变形分析
控制标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
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总被引数(次)
7423
论文1v1指导