电动汽车无线充电系统不同结构线圈间互操作性评价方法研究

• 作者: 张献 杨庆新 沙琳 白雪宁 陈志鑫
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 无线充电 不同线圈结构 互操作性 评价方法
• 年，卷（期）: 2020,（19）
• 所属期刊栏目: 电工理论
• 页码范围: 4150-4160
• 页数: 11页
• 分类号: TM72
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.191225

摘要

不同厂家地面端设备和车载端设备之间的互操作性问题,是保证国内外相关行业产品的技术路线能够相互兼容、互联互通、实现电动汽车无线充电商业化的关键问题之一.该文提出一种基于电路二端口阻抗来评价电动汽车无线充电系统不同线圈结构间互操作性的方法,主要针对相同的电路补偿方式、不同的线圈结构之间的互操作性的评价方法进行研究,分别定义了ZVA和ZGA阻抗接口,推导出阻抗接口公式,以方形-方形线圈组合作为参考,得到该文系统中的车载设备和配套地面端设备耦合时的参考阻抗区域ZGA,并以此阻抗区域作参考,通过检测待测接收线圈与参考发射线圈耦合产生的阻抗区域占参考阻抗区域的大小来评价圆形、DD型线圈与该文方形线圈地面端设备之间的互操作性,定义互操作系数来对不同线圈之间的互操作性进行考量,并通过仿真和实验证明该文所提出的评价不同结构线圈间的互操作性方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨庆新		77	1238	14.0	35.0
2	张献		30	845	10.0	29.0
3	沙琳		8	21	2.0	4.0
4	白雪宁		1	0	0.0	0.0
5	陈志鑫		1	0	0.0	0.0