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摘要:
2017版《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)虽然明确了长、陡纵坡的标准,但在山区高速公路总体设计上,在长陡纵坡不可避免的条件下,总体设计仍需要结合实际条件,从长陡下坡的安全边界条件分析、工程经济性取舍、交安措施的整体加强及交通管理的全面提升进行充分论证后,灵活突破规范指标,建议采用2.7%~2.8%之间的平均纵坡,并通过道路安全性评价来进行验证,才能更符合高速公路设计安全、生态、环保、经济的理念.
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文献信息
篇名 长、陡下坡的高速公路总体设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 长纵坡 陡纵坡 论证比较 道路安全评价
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U412.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志勇 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
长纵坡
陡纵坡
论证比较
道路安全评价
研究起点
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